Toerusting

Motormaaier bcs


Die BCS


Die BCS is in 1943 in Abbiategrasso, in die provinsie Milaan, gebore uit 'n intuïsie van die ingenieur Castoldi: die konstruksie van 'n motormaaier met verbrandingsmotor om die snywerk te verlig in die veld wat destyds uitsluitlik met die hand gebeur het. Dit sal waarlik 'n hulpmiddel vir die landbouwêreld wees, danksy sy enorme werksvermoë destyds. Aan die einde van die sestigerjare het BCS oplettend vir innovasie die eerste klein draaibewerkers vervaardig en in die daaropvolgende dekade draaiskyfies vir trekkers ingestel. Vandag ontwerp en vervaardig hy dan landbou- en tuininstandhoudingsmasjiene vir mobiele sweis- en opwekkingstelle as 'n multinasionale leier op die gebied van meganisasie. Drie fabrieke in Italië waarborg gehalteproduksie, gesertifiseer volgens die ISO 9001-standaard.

Die reeks BCS-maaiers



Wat u ook al benodig, daar is sekerlik 'n BCS-motormaaier wat daarin kan voorsien. Drie reekse vorm die motormaaier van BCS: die MAX, die hydrostatiese en die 622-reeks, en die Max-reeks is sewe, almal in die blou kleur wat die BCS-voertuie onderskei. Alle voertuie kan onverskillig toegerus wees met petrol- of dieselenjins, wat 'n drywing van 4,8 pk op die kleinste voertuig kan lewer; die 615 MAX is 10,7 pk van die grootste, die 630 WS MAX. Almal is toegerus met 'n onafhanklike PTO teen 990 r / min met 'n olie-onderdompelde koppelaar en met 'n vinnige, meganiese tipe toerusting vir beter gebruiksgemak. Die 630 WS-model is ontwerp vir swaar werk en toegerus met stuurkoppelings.

BCS 660-reeks motormaaier



Die BCS 660 HY WS PowerSafe-motormaaier is vir harde gebruik, spesifiek ontwerp om te werk in toestande van maksimum helling; ook danksy hidrostatiese aandrywing en hidrouliese stuur met behulp van gesteunde stuur. Dit is die enigste masjien ter wêreld wat 'n hidrouliese koppelaar met veelvuldige staalskyfies in 'n oliebad het en direk na die enjin gekantel is. Die enjins beskikbaar is petrol of diesel, met enjins wat ontwerp is vir steil hellings. Tandwielverskuiwing met die stuurwiel selector vir stadige of vinnige ratte, handmatige ontkoppeling vir druk en parkeerrem. Benewens die normale rubberwiele, sowel as die anti-dryfstaalwiele, is dit beskikbaar om teen steil hellings te gebruik, wat gekoppel moet word aan die rubberwiele of die rubberspore.

Motormaaier bcs: Die 622-reeks



Die 622 motofaktor is 'die kleindogter' van die glorieryke 243, die stamvader. Dit hou die verhoogde ontwerp van die brug en die sytransmissie-eenheid onveranderd. Die masjien is ontwerp vir 'n lang lewe, toegerus met 'n 4-gang vorentoe en agteruitratkas, en bevat 'n enkelsilinder 10-pk lugverkoelde dieselenjin wat ook 'n onafhanklike PTO teen 1125 opm ry. Die sleepstoel laat die bestuurder toe om te sit en die verstelbare stuur verhoog die praktiese gebruik daarvan, terwyl die onafhanklik beheerde remme op die twee wiele en die ewenaarslot groot wendbaarheid in alle toestande moontlik maak. Alles in hierdie masjien is ontwerp vir baie veeleisende gebruik: dit kan toegerus word met die snystaaf van 127 of 140 cm.


Video: lombardini 701 diesel (Junie 2021).