Toerusting

Saamgeperste lug


Evolusie


Die pneumatiese wetenskap, afgelei van die Griekse πνευματικός ('pneumatikos, wat uit die wind kom'), is die dissipline wat handel oor die verplasing van kragte deur die gebruik van gas wat onder druk geplaas word, wat dikwels deur perslui voorgestel word. Saam met die dissipline van meganika, elektrisiteit en hidroulika is pneumatiese energie die vier soorte energie wat die mens vir outomatisering gebruik. In die antieke tyd, 2.500 jaar voor Christus, is die balg gebruik en in die evolusie daarvan het die mens die atmosfeer in die metallurgiese sektor, die mynbousektor en die konstruksie van die eerste werkende organe begin saamdruk. Alhoewel die gebruik van hierdie tipe magte al lankal aan die mensdom bekend was, was dit eers in die negentiende eeu dat dit stelselmatig op industriële vlak bestudeer en aangeneem is vir die bedryf en beheer van masjinerie om in staat te wees om vinniger en meer presiese prosesse te bekom, en ook 'n paar moeilike prosesse wat met die hand uitgevoer moet word, uitskakel en prosesse vergemaklik.

Wat is dit?



Om die belangrikheid van saamgeperste lug in die moderne tegnologie verstaan ​​moet dink, vir 'n oomblik, die besonderhede van die toepassing daarvan. Ons sal nie daarop aanspraak maak dat ons hier 'n tegniese verhandeling opstel nie, maar ons moet 'n breër idee hê van die gebruike daarvan: om reguit bewegings te skep, word dit gebruik om te lig en te laat sak; in die verskaffing van bevestigingsgereedskap, in openings- en sluitbedrywighede, in pneumatiese persen, op industriële robots, in vervoer- en stootbedrywighede en in remstelsels. By die skep van draaibewegings is kompressie nuttig vir skroewedraaiers, grinders, bore, skeerders. In plaas daarvan, as 'n manier van verifiëring, gaan dit in die prosesse van die beheer van die posisie van die werktuie op die werkmasjiene, in die werkvolgorde, in die vergrendeling en in die vertraging.

Funksies



Die intrinsieke eienskappe is uiteenlopend. Eerste и teenwoordig in onbeperkte hoeveelhede en gratis; dit is maklik om te vervoer en die pype kan klein en indien nodig buigsaam wees (dit kan selfs in silinders geberg word); geen deflagrasieprobleme nie; die werking daarvan word nie deur eksterne faktore soos die teenwoordigheid van onsuiwerhede, humiditeit, lae temperature, meganiese trillings en elektriese velde gekondisioneer nie; die motoronderdele kan tot by die stopstraat oorlaai word; hierdie saamgeperste element kan direk ontslaan in die atmosfeer, sonder noodsaaklikheid van herwinning of behandelings; die bewegings, hetsy reguit of draaiend, vind op 'n eenvoudige manier plaas, anders as die elektriese motors wat transformatororgane benodig.

Drukluk: defekte in die lug



Natuurlik is daar geen ruimte om al die eienskappe van die saamgeperste lug aan te dui nie, maar dit is ook nodig om te praat oor die negatiewe aspekte wat voortspruit uit die gebruik daarvan en wat kan lei tot: die behoefte aan 'n voorkomende behandeling van die atmosfeer voordat dit gebruik word ( spesifiek uitskakeling dell'umiditа, nadelige vir baie bedryf gereedskap); snelheidsregulering is nie eenvoudig nie; bedryfskoste is bedreig deur verliese vir lekkasie; die olie wat vir die smering van die komponente gebruik word, word in die atmosfeer afgevoer, tesame met die afvoer is baie lawaaierig. Om sommige van hierdie nadele op te los en die gebruik daarvan te optimaliseer, word die atmosfeer by die kompressorinlaat gefiltreer, saamgepers en daarna in 'n tenk geberg, dus bly dit altyd beskikbaar met konstante druk en hoeveelhede waardeur onderbrekings tydens verwerking vermy kan word.